2020 東奧不只是體育賽事，以環保為主軸宛如綠能科技展
距離 2020 年 7 月的東京奧運已不到 500 天，試圖以環保迎接奧運的日本，除了立志成為首個 100% 再生能源電力舉辦奧運的國家，還想要達成哪些綠能目標？
奧運做為全球最盛大的體育賽事之一，不僅能提升國際關注度，還可以帶來一大波觀光潮，而日本便想藉由 2020 年東京奧運推廣自家的能源永續跟現代科技概念，推出不少亮眼的再生能源與環保目標，希望四年一度的奧運也能成為另類的綠色科技展。
在綠能規劃中，日本 2017 年決定以氫能城為主題，首相安倍晉三認為，氫能是解決能源安全和全球暖化問題的良方，東奧更是展現氫能政策結果最適當場合。政府計劃 2020 年前將斥資 3.3 億美元研發與整合氫能技術，將在奧運場館大量使用氫能，包括選手村的能源來源、賽場之間運輸用的燃料巴士等，將提供 6,000 輛氫燃料電池車、100 輛氫燃料巴士與 3,000 輛豐田電動車等給奧運使用，屆時奧運選手村與賽場可能會被數量龐大的氫氣管線所環繞。
值得一提的是，日本連奧運的聖火都想用氫能點燃，2017 年政府開始與豐田研發以氫氣來燃燒的聖火台與火炬，希望可以將液化石油氣取而代之，且氫燃料火焰是無色的，豐田也正在研發如何用添加劑燒出紅色、綠色等色調的火焰。
2018 年中旬東京奧運暨帕運組織委員會也提出最新營運計畫，並擴大再生能源在東奧的應用，目標比賽場館和選手村將全部採用再生能源電力，為史上第一個立志達成 100% 綠能奧運的國家，其中選手村將大量採用搭載海水熱幫浦（Heat Pump）、廚餘生質能或木質生質能等的循環系統。
更多詳細內容請點閱以下連結：2020 東奧不只是體育賽事，以環保為主軸宛如綠能科技展
資料來源：科技新報TechNews
奧運做為全球最盛大的體育賽事之一，不僅能提升國際關注度，還可以帶來一大波觀光潮，而日本便想藉由 2020 年東京奧運推廣自家的能源永續跟現代科技概念，推出不少亮眼的再生能源與環保目標，希望四年一度的奧運也能成為另類的綠色科技展。
在綠能規劃中，日本 2017 年決定以氫能城為主題，首相安倍晉三認為，氫能是解決能源安全和全球暖化問題的良方，東奧更是展現氫能政策結果最適當場合。政府計劃 2020 年前將斥資 3.3 億美元研發與整合氫能技術，將在奧運場館大量使用氫能，包括選手村的能源來源、賽場之間運輸用的燃料巴士等，將提供 6,000 輛氫燃料電池車、100 輛氫燃料巴士與 3,000 輛豐田電動車等給奧運使用，屆時奧運選手村與賽場可能會被數量龐大的氫氣管線所環繞。
值得一提的是，日本連奧運的聖火都想用氫能點燃，2017 年政府開始與豐田研發以氫氣來燃燒的聖火台與火炬，希望可以將液化石油氣取而代之，且氫燃料火焰是無色的，豐田也正在研發如何用添加劑燒出紅色、綠色等色調的火焰。
2018 年中旬東京奧運暨帕運組織委員會也提出最新營運計畫，並擴大再生能源在東奧的應用，目標比賽場館和選手村將全部採用再生能源電力，為史上第一個立志達成 100% 綠能奧運的國家，其中選手村將大量採用搭載海水熱幫浦（Heat Pump）、廚餘生質能或木質生質能等的循環系統。
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資料來源：科技新報TechNews
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